在金彭汽車(chē)2025年度商務(wù)盛典暨夏季新品發(fā)布會(huì)上，金彭汽車(chē)以“三橫三縱”技術(shù)矩陣重新定義了低速電動(dòng)出行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全新發(fā)布扶搖、鯤鵬、鴻鵠三大技術(shù)架構(gòu)作為橫向車(chē)型平臺(tái)的核心載體，與縱向的電池、電控、電驅(qū)系統(tǒng)深度協(xié)同，形成了覆蓋微型電車(chē)、微型四輪車(chē)、低速電動(dòng)汽車(chē)的全場(chǎng)景技術(shù)生態(tài)。這一戰(zhàn)略不僅解決了低速電動(dòng)行業(yè)“品類(lèi)割裂、技術(shù)分散”的痛點(diǎn)，更通過(guò)架構(gòu)化開(kāi)發(fā)模式，為金彭汽車(chē)開(kāi)辟了“技術(shù)驅(qū)動(dòng)品類(lèi)擴(kuò)張”的新路徑。
01 鯤鵬架構(gòu)開(kāi)啟微型電車(chē)新時(shí)代
當(dāng)下微型電車(chē)憑借其小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)，成為城鎮(zhèn)通勤的熱門(mén)選擇。由K01/K02/K03三大平臺(tái)構(gòu)成的金彭汽車(chē)鯤鵬架構(gòu)，覆蓋2500~3000mm尺寸帶。臺(tái)件綜合平臺(tái)化率可達(dá)80%以上，并通過(guò)樂(lè)高積木理念對(duì)全平臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，可拓展多種系列產(chǎn)品，大大節(jié)約開(kāi)發(fā)周期。基于鯤鵬架構(gòu)的微型電車(chē)，無(wú)論是家庭日常出行還是短途旅行，都能為用戶提供舒適、可靠的出行保障。
02 扶搖架構(gòu)重塑微型四輪車(chē)格局
微型四輪車(chē)市場(chǎng)對(duì)于車(chē)輛的空間利用、舒適性以及綜合性能有著較高的要求，為精準(zhǔn)切入微型四輪車(chē)市場(chǎng)，金彭汽車(chē)重磅發(fā)布扶搖架構(gòu)。全新技術(shù)架構(gòu)涵蓋W01/W02/W03三大平臺(tái)，覆蓋2700~3500mm產(chǎn)品尺寸帶。并以全系靜音電動(dòng)力系統(tǒng)為核心技術(shù)點(diǎn)，精準(zhǔn)切入微型四輪車(chē)市場(chǎng)，為金彭汽車(chē)在該領(lǐng)域構(gòu)建了技術(shù)壁壘，同時(shí)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)快速迭代，鞏固其城鎮(zhèn)微出行市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
03 鴻鵠架構(gòu)引領(lǐng)低速行業(yè)新變革
隨著新能源出行行業(yè)的不斷內(nèi)卷，低速電動(dòng)汽車(chē)用戶對(duì)于車(chē)輛的耐用性與舒適度需求逐漸提升。金彭汽車(chē)的鴻鵠架構(gòu)正是針對(duì)用戶需求而打造。在電池系統(tǒng)上，金彭鴻鵠架構(gòu)全新產(chǎn)品均采用金彭汽車(chē)全新自研極寒衛(wèi)士鋰電、金冠高能鋰電，通過(guò)對(duì)電池材料和工藝的優(yōu)化，提高了電池的抗老化性能，延長(zhǎng)了電池的充放電循環(huán)次數(shù)。在保證續(xù)航的同時(shí)，降低了用戶的使用成本。基于鴻鵠架構(gòu)的低速電動(dòng)汽車(chē)，以其高質(zhì)價(jià)比、高可靠性的特點(diǎn)，將進(jìn)一步滿足廣大城鄉(xiāng)用戶的出行需求，推動(dòng)低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
金彭汽車(chē)的鯤鵬、扶搖、鴻鵠三大技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布，以及全新產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建，標(biāo)志著金彭汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。通過(guò)“三橫三縱” 技術(shù)矩陣，金彭汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同車(chē)型架構(gòu)和核心系統(tǒng)的全面覆蓋，為產(chǎn)品的性能提升和多樣化發(fā)展提供了有力支撐。不僅提升了金彭汽車(chē)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為整個(gè)低速電動(dòng)出行行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè) “全域進(jìn)化” 的新時(shí)代。
